Esta bicicleta Kross gravel es un modelo ideal para un nivel intermedio y destaca por su calidad precio.
P.V.P 1600€
€ Puntuación Total: 7.56
El auge del gravel ha llevado a muchas marcas a redescubrir el acero como un material ideal para fabricar bicicletas. La Kross Esker 4.0 es un ejemplo perfecto de cómo la estética clásica y las funcionalidades modernas pueden fusionarse en una bicicleta diseñada para la práctica del gravel o para el bikepacking.
La Kross Esker 4.0 está completamente construida en acero CR-MO, incluida la horquilla. A diferencia del aluminio, el acero ofrece una menor rigidez y una mejor absorción de vibraciones, lo que se traduce en un mayor confort en rutas largas.
El diseño del cuadro, con su tubería redonda y recta, ofrece una estética clásica pero a la vez contemporánea. Además, la bicicleta cuenta con soldaduras añadidas para la instalación de un rack trasero y ojales en la horquilla para montar bolsas de bikepacking.
La geometría de la Esker 4.0 destaca por su cuadro con un sloping suave, lo que, combinado con una potencia corta, resulta en una bicicleta muy manejable. Este diseño la convierte en una excelente opción para aquellos que buscan un enfoque de gravel más relajado y disfrutable.
La horquilla tiene una forma recta similar a las modernas de carbono, lo que eleva ligeramente la parte delantera de la bicicleta y permite una posición más erguida al ciclista.
La Kross Esker 4.0 está equipada con un grupo Shimano Tiagra de 10 velocidades, normalmente encontrado en bicicletas de carretera de gama media-baja. Aunque no es un grupo de alta gama, su rendimiento es más que adecuado.
Los desarrollos incluyen un plato sub-compact de 46-36 dientes y un cassette de 11-34T, lo que hace que esta bicicleta sea apta tanto para asfalto como para pistas forestales, pero quizás no tanto para rutas más técnicas.
Los componentes periféricos (manillar, potencia, tija) son de la propia marca Kross y están fabricados en aluminio. El sillín es un WTB Volt Sport con un acolchonamiento muy similar al de otros modelos como el Silverado y el Devo.
En cuanto a los frenos, son los mecánicos TRP SPYRE-C, que, aunque no son tan precisos como los hidráulicos, cumplen su función.
La Esker 4.0 viene con llantas WTB Asym i-23 y neumáticos WTB Resolute de 700c y 42mm de grosor. Estas llantas y neumáticos son polivalentes y adecuadas para una variedad de condiciones climáticas y tipos de terreno. La bicicleta permite un tamaño máximo de neumático de 45mm para ruedas de 700c.
Es importante anotar que la Kross Esker 4.0 no dispone de un sistema de suspensión como tal. Su diseño se centra en el uso de un cuadro de acero CR-MO y una horquilla también de acero para ofrecer una experiencia de conducción más cómoda. El acero tiene la capacidad natural de absorber algunas de las vibraciones del terreno, ofreciendo un viaje más suave en comparación con materiales más rígidos como el aluminio. Esto la convierte en una buena opción para aquellos que prefieren un sistema de «suspensión natural» proporcionado por el mismo material del cuadro y la horquilla.
Al estar construida en su mayoría de acero, tiene un peso que ronda entre los 12 y 13 kilos. Aunque esto podría considerarse un inconveniente en bicicletas de carretera, en el mundo del gravel y el bikepacking, el peso no es necesariamente un factor crítico. De hecho, el material y la robustez del cuadro ofrecen beneficios como una mayor durabilidad y una mejor absorción de las vibraciones, lo que podría justificar el peso adicional.
Para una bicicleta que ofrece un cuadro y horquilla de acero, componentes decentes y una versatilidad adecuada para gravel o bikepacking, su rango de precio resulta bastante competitivo. Si bien no es la opción más económica del mercado, ofrece una excelente relación calidad-precio para aquellos ciclistas que buscan una bicicleta robusta y funcional sin romper la alcancía.
Ideada para ser accesible y fácil de manejar, esta bicicleta es especialmente atractiva para ciclistas de nivel intermedio y para aquellos que se inician en el mundo del gravel y el bikepacking.
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